Konkurenční Vysoce kvalitní kolový nakladač L968F
Představení výhod:
Spolehlivý
1、Kolový nakladač je vybaven motorem Weichai WD10G240E202, který se vyznačuje vysokou rezervou výkonu, vysokým točivým momentem, silným výkonem, nízkou spotřebou paliva, vysokou kvalitou, nízkými emisemi a vysokou spolehlivostí.
2、Převodovka VRT200 se používá s předními čtyřmi a zadními čtyřmi rychlostními stupni, aby byla zajištěna lepší účinnost převodu a větší převodový poměr předních poloh 1 a 2 díky jedné další poloze a její komplexní účinnost se zvýšila o více než 8%.
3 Zesílená hnací náprava je převzata se zesíleným designem, přísnou technologií a zaručenou kvalitou.Zadní náprava využívá kyvnou podporu se zlepšenou spolehlivostí, velkou nosností a životností zvýšenou o 50 %.
4、Nová generace zcela nových optimalizovaných předních a zadních rámů se vyznačuje spolehlivou technologickou spolehlivostí VOLVO, racionálním rozložením zatížení, racionální strukturou a dvojnásobnou únavovou životností.
5、Pracovní hydraulický systém využívá špičkové vícecestné ventily Parker a pracovní čerpadla Permco, které jsou spolehlivé a vysoce účinné.
6、Ocelová kapota motoru vyrobená pomocí forem pro automobilový průmysl.Přijímá aerodynamickou strukturu s odstraněnými povrchovými svařovanými body, takže vypadá atraktivní a velkolepý.Lisovaná vyvažovací žehlička využívá výkonnější tvar pro zajištění vysoké spolehlivosti a pevnosti.
Energeticky úsporné
Elektricky řízený vysokotlaký motor Common Rail je použit s točivým momentem zvýšeným o 12 % pro zajištění lepšího výkonu.
Komfortní
1、Ve srovnání s mechanickým motorem se elektrický řídicí motor vyznačuje nízkou hlučností a malými vibracemi, čímž se zvyšuje komfort při provozu a jízdě.
2、Kabina nové generace má prostor zvětšený o 15 %, aby se zvýšila bezpečnost a pohodlí.Atraktivní zakřivené přední sklo poskytuje široký výhled.
Pohodlné
1、Kapota motoru a kapota pro odvod tepla mají velký otvor, který poskytuje větší prostor pro údržbu.
2、Olejový válec má jednotný design a těsnění mají univerzální výšku pro usnadnění skladování příslušenství a údržby.
3、Je přijat režim centralizovaného ovládání elektrického systému.Pojistka a relé celého stroje jsou instalovány v centralizované ovládací skříni pro usnadnění kontroly a údržby.
L*Š*V | 8680*3200*3470mm |
Rozvor | 3400 mm |
Min.světlá výška | 530 mm |
Max.výsypná výška | 3250 mm |
Výsypná vzdálenost | 1090 mm |
Výsypný úhel | 45 |
běhounu kola | 2250 mm |
úhel řízení | 38 |
horizontální poloměr křížení | 7140 mm |
Min.poloměr otáčení | 6062 mm |
Celkové parametry | |
Kapacita backetu | 3,5 m3 (volitelně 3,0-5,0) |
Jmenovité zatížení | 6000 kg |
operační váha | 19950 kg |
Max.tažná síla | 180 kN |
Max.průlomová síla | 210 kN |
Sklápěcí zatížení | 128 kN |
Motor | |
Modelka | WD10G240E201 |
Typ | Inline, vodou chlazená, suchá vložka válce, přímé vstřikování |
Jmenovitý výkon | 178 kW |
Jmenovitá rychlost | 2200 ot./min |
Zdvihový objem motoru | 9726 ml |
Max.točivý moment | 1000 N.m |
Emisní norma | GB 20891-2007 (Čína fáze II) |
Min.poměr paliva a spotřeby | 230 g/kw.h |
Převodovka | |
Měnič točivého momentu | jednostupňové tříprvkové jednoturbinový hydraulický měnič točivého momentu |
Typ převodovky | Elektrohydraulická převodovka s pevnou osou |
ozubená kola | Vpřed 4 vzad 4 |
Hydraulický systém pracovního zařízení | |
Typ | Hydraulické pilotní ovládání |
celkový čas | 10,3 s |
Brzdový systém | |
Typ provozní brzdy | Typ vzduch přes hydraulický kotouč |
Typ parkovací brzdy | Typ kotoučového elektrického pneumatického třmenu |
Systém řízení | |
Typ | Plně hydraulické kloubové řízení se snímáním zatížení |
Systémový tlak | 21 MPa |
Kapacita plnění | |
Pohonné hmoty | 350 l |
Hydraulický olej | 220 l |
Motor | 20L |
Přenos | 28,4 l |
Hnací náprava | Vpřed 40L + vzad 40L |
Brzdový systém | 4L |